アクリルウィンドウ取り付け その２（準備編）

ボディーへ穴をあけることが怖く、アクリルウィンドウの取り付けを後回しにしていました。が、先日マックスファン（MAXXFAN 7500K）取り付けのためにルーフへ穴をあけ、まあまあうまくいったことから、いよいよアクリルウィンドウの取り付けをすることとしました。

前回は商品の選定・購入について投稿しました

今までの投稿

アクリルウィンドウ取り付け　その１（購入編）

今回は準備編として、取付までの計画・準備について記載したいと思います。

届いた商品を確認しましたが、説明書が入っていませんでした。購入したRVランドに問い合わせましたが、説明書はないとのこと。簡単な取り付け方法のメモと写真を送付いただきました（こちらの記載は控えておきます）。

いただいたメモや写真を参考にしつつ、商品の各所を計測して、改めて取付方法や必要な枠などを検討します。

こちらが届いたアクリルウィンドウです。ブラインド＆網戸や、取付に必要な部品がセットになっています（説明書はありませんでした）。

各所を計測し、簡単に絵を描いてみました。

数字は380×280のアクリルウィンドウの寸法です。

赤線はボディーをカットするラインであり、窓の呼び径と同値となります。

黒線は社外側の枠の外側のラインです。片側14mm外側に来ることになるので、これを考慮したボディーカット位置の決定が必要です。四隅のrは計測したところ80mmだと思います。

続いて、車内側ブラインド・網戸の枠はボディーカットラインから約25mm外側となります。こちらもボディーカット位置を決めるにあたっては考慮しようと思います。

横から見るとこんな感じになっています。取り付け時は左側が車外側、右側が車内側となります。

これを絵に起こして寸法を記載してみました。寸法は概算です。

木枠の厚みはRVランドより参考値として聞いた18～19mmでやってみようと思います（1×4材の厚みがちょうどこれくらいなので、これを利用する予定）。ボディーと窓の間の防水についてはどのようにするか迷っています。あらかじめゴムパッキンがアクリルウィンドウについていますが、それだけでは不安なので、ブチルゴムテープやコーキングで追加対策したいと考えているのですが、どのようにするか思案中です。

作成する木枠のイメージを記載しました。

黒字は380×280用の、緑字は500×490用の木枠の寸法となります。

作成した木枠がこちら。これは380×280用です。

このような感じで窓の固定に利用する予定です。

これは表側から見たところです。

同様に500×490用の木枠も作成しました。

こちらも、車内側はこのような感じになる予定です。

マックスファン取付時のボディーカットは直線のみでしたが、今回のアクリルウィンドウは四隅を丸くカットする必要があることから、曲線カット用のブレードを購入しました。左側が直線用、右側が曲線用となります。曲線用はカットラインを曲げやすいように歯の幅（？）が狭くなっています。

これで取付に必要な準備は大体完了したと思います。

次回はいよいよ取り付け作業を紹介したいと思います。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

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ジャガイモの植え付け

先日ジャガイモの種芋の植え付けを行ないました。

庭の小さな畑コーナー（だいたい3m四方くらいでしょうか。。）に毎年植えているのですが、今年は種芋の値上がりにびっくりしました。

毎年2kgの種芋を購入しており、従来は1kgあたり500円以下だったのですが、今年は800円。なんと60%もの値上げです。

お店に持って行った現金が足りず2kgの量を買うことができなかったので、持っている現金で購入可能であった1kg入り一袋に加え、種芋3つ入りを3袋購入しました。帰宅後計測したら合計1.6kgでした。

肥料もホームセンター等の値上げが激しいので、昨年より近くの獣医系大学で販売している堆肥を利用しています。

小(5kg)200円、大(15kg)400円で販売していただけます。本当に助かります。

営利目的ではないと思うので値上げの可能性は低いと思いますが、このご時世ですからこちらもいつ値上げするかわからないと思っています。

植え付け3～4日前に、大きいものを選んで個数を考慮の上で半分に切っておきます（以前は植え付け時に切って、切断面に草木灰をつけていましたが、事前に切って乾燥させれば大丈夫と知ってからはこの方法にしています）。

あらかじめ堆肥をまき、畝を作っておいたので、そこに種芋を（切り口を下にして）置き、間に化成肥料を少々まいて埋め戻しました。

収穫が楽しみです。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

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アクリルウィンドウ取り付け その１（購入編）

ボディーへ穴をあけることが怖く、アクリルウィンドウの取り付けを後回しにしていました。が、先日マックスファン（MAXXFAN 7500K）取り付けのためにルーフへ穴をあけ、まあまあうまくいったことから、いよいよアクリルウィンドウの取り付けをすることとしました。

アクリルウィンドウの選定～購入

まずどのアクリルウィンドウを購入するか迷いました。

候補として考えたのは次の３つ。

お店のHPより拝借

DOMETICのS7Pです。DUCATOを購入したEURO TOYでも採用実績があるようですし、比較的新しい商品のようなので、本当はこれが一番欲しかったのですが、購入が困難そうであきらめました。

EURO TOYでは、アクリルウィンドウ単体での販売はできないと断られました。国内で購入できそうな店は見つからず、（以前別の商品を購入したことがある）英国のCAMPER INTERIORSでの購入を検討しましたが、検討したときに在庫が少なかったことから諦めました。

メーカーのカタログより拝借

次に検討したのがHORREXのR5000です。こちらもADRIAなど多くのビルダー？で採用されているようであり、先ほど紹介したCAMPER INTERIORSで購入できそうだったので、検討したのですが、窓とブラインドが別売りであることもあり、送料を含めると結構割高となってしまいそうだったのでこちらも諦めました。

※実は一度決済まで済ませたのですが、ウィンドウとブラインド３つづつに送料を加えて当時のレートで５０万円近くにもなってしまったので、慣れない英語で苦労してやり取りしてキャンセルしました。。。でも、とても丁寧に対応していただけました。

お店のHPより拝借

最終的に購入したのはこちらのRVランドで販売しているアクリルウィンドウです。どこのメーカーのものか確認したところ、中国のSANJOというメーカーのようでした。有名なDOMETICやHORREXと違い、初めて聞いたメーカーだったので不安を感じたのですが、RVランドのキャンピングカーには採用されていること、そして海外から購入した場合と比較して価格面やサポート面で安心できそうと考えました。

アクリルウィンドウの取り付け場所とサイズ

どの大きさのものをどこにつけるかについては、以前よりずっと考えていましたが、なかなか決め切れませんでした。

ボディーの穴は一度あけた穴を大きくすることはできますが、小さくすることはできないことから、窓は小さめのものを選んで、様子を見ることにしました。

また、サイズはいろいろとあるものの、どのメーカーでも採用しているサイズがいくつかあるので、そのサイズを選定したほうが良いと聞いたことがあります。

取り付け場所は、まずダイネットとドアにひとつづつつけることは決めていました。

マックスファンを前部に取り付けたことから、車内換気効率を考えた際に後部に一つは窓が必要と考えました。当初こちらのようなスライド開閉可能な小さな窓を後部左右上部につけることを考えましたが、これも購入が少々困難であることから、後部ドアに換気用の小さな窓を一つだけ取り付けて様子を見ることにしました。

いろいろと考えた結果、次のサイズを合計３つ購入しました。合計で約15万円。先に紹介したものよりも比較的安く購入できました。

・500×490　１つ　（ダイネット用）

・380×280　２つ　（サイドドアおよびリアドア用）

次回は、取付方法検討について紹介したいと思います。

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マックスファン取り付け 反省編

マックスファン（MAXXFAN 7500K）を購入してはや1年半が経とうとしていますが、いまだに取り付けをしていませんでした。

理由はただ一つ。ボディーへの穴あけが怖く、なかなか決心がつかなかったためです。

しかし、マックスファンやアクリルウィンドウなどを取り付けないと先に進められないところが多く、致し方なく着手することを決心しました。

購入から取り付けまでを5回にわたって投稿してきました

今までの投稿

MAXXFAN購入時の投稿

MAXXFAN動作確認

MAXXFAN取り付け　その１（準備編）

マックスファン取り付け　その２（ルーフ穴あけ　～　ベースマウント取り付け）

マックスファン取り付け　完結編（コーキング、本体取り付け）へ

まずまずの品質で取り付けることができたと思っていますが、もし次に取り付ける機会があった際には次の3点について改めたいと思います（どれも致命的なものではありませんが、備忘として記載しておきたいと思います）。

反省点１　木枠の組み方

反省点２　ブチルテープの幅が広すぎたこと

反省点３　ベースマウントへのコーキング時のマスキングテープ貼り付け位置（もっと乗せる量を少なく）

順に記載したいと思います。

反省点１　木枠の組み方

今回車内側に取り付けるこのような木枠を作成しました。ベースマウントと木枠の間にルーフの鉄板を挟むように取り付けることを計画しました。

この木枠を作るにあたり、木工用ボンドとビスでこのように組みました。必要以上に大きなビスを使いたくなかったので、ドリルで穴をあけて中ほどまでビスを埋め込むようにしました。また、上方よりベースマウント固定用ビスを打つ際にかち合わないようにするために、枠の内側に近いほうへ枠組み立て用ビスを打つようにしました。

ビス埋め込み用の穴をあけた後の写真です。

一方、あるYoutubeではこのような組み方をしていました（下手くそな絵で申し訳ありません）。

組み合わせる双方の木に切り欠きを入れ、ボンドのみで固定。その後ベースマウント固定のためのビスを上から打つことにより貫通して固定するような組み方で、とても合理的だと思いました。気づいたのが取付作業完了後だったのでやり直しまでしませんでしたが、もし再度取り付ける機会があった時にはこのような組み方をしたいと思います。

反省点２　ブチルテープの幅が広すぎたこと

今回は開口部防水にブチルテープを使いました。あらかじめベースマウントの外側の幅を計測し、約35mmだったので、その幅に合わせて幅50mmのテープをカットしました。どうせ後でコーキングするからアバウトで良いという思いもあり、寸法もいい加減に計測したのですが、実際はもう少し狭かったのかもしれません。

ベースマウントを載せるとこのように少し（5mm弱くらいでしょうか）はみ出してしまいました。

特に四隅はベースマウントが丸くなっているためこのようにかなりはみ出しています。

参考としたYoutubeでは、ルーフ上でそのままカッターで切断しているものもありましたが、ルーフの塗装に傷がついてそこからさびる可能性があるため、プラスチックのへらを使って切断を試みるも、全く歯が立たず、切ることができませんでした。

仕方なく四隅のみブチルテープの下にへらを差し込んで上からカッターで切断しました。

最終的にはこのようの上からコーキングをすることによりカバーするつもりだったので、大きな問題とはなりませんでした。

あとで考えたのですが、この絵のように（またまた下手くそな絵で恐縮です。切断部を横から見た絵となります）ルーフをカットする際にはベースマウントよりも多少大きくカットしたので、隙間があります。仮にブチルテープをベースマウント外側の幅に合わせて切ったとしてもその隙間の幅の分はみ出すことになります。今回は適当に幅を計測した上に、加えてこの隙間の分もはみ出したためにこのような大きなはみだしになったのだと思います。

再度取り付ける機会がある際には、もっと精緻に幅を計測するとともに、四隅のRをもう少ししっかりとあらかじめカットすべきと思います。

反省点３　ベースマウントへのコーキング時のマスキングテープ貼り付け位置（もっと乗せる量を少なく）

コーキングにあたり、マスキングテープをしました。が、このように内側のマスキングテープは少し内側過ぎたことから、コーキングがマスキングテープのところまで届いていません。もともと見える場所ではないことからいい加減に貼ってしまったのですが、次回実施する際にはもう少し外側にマスキングテープを張ることで、コーキングをきれいに行うことができると思います。

あとで振り返って反省した点3点を備忘の意味もあり記載しました。が、終えてみての印象としては、まあまあの仕上がりにできたのではないかと思っています。

このあとアクリルウィンドウを取り付ける予定であり、防水や取付方法を含めて検討中ですが、今回の経験を活かして取り付けたいと思います。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

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マックスファン取り付け 完結編（コーキング、本体取り付け）

マックスファン（MAXXFAN 7500K）を購入してはや1年半が経とうとしていますが、いまだに取り付けをしていませんでした。

理由はただ一つ。ボディーへの穴あけが怖く、なかなか決心がつかなかったためです。

しかし、マックスファンやアクリルウィンドウなどを取り付けないと先に進められないところが多く、致し方なく着手することを決心しました。

ベースマウント取り付けまでを4回にわたって投稿してきました

今までの投稿

MAXXFAN購入時の投稿

MAXXFAN動作確認

MAXXFAN取り付け　その１（準備編）

マックスファン取り付け　その２（ルーフ穴あけ　～　ベースマウント取り付け）

今回はコーキング、本体取り付けについて記載したいと思います。

• こちらは完成後の写真です。まずまずの品質で取り付けることができました（と思っています）。

• 今回コーキングに使用したのはこちら。変成シリコンがよいという記事を目にしたので、こちらを購入。色は白と黒どちらにするか迷ったので両方購入しました。一番右側は変成シリコン用のプライマーです。

※赤でバツ印をしたものは今回使っていません。

• コーキングの準備としてマスキングをしました。内側（ベースマウント側）はねじが邪魔になってうまく張り付けられなさそうでしたが、念のために張り付けました。

※Youtubeで海外の動画を多く確認しましたが、コーキング前にマスキングしているものは一つもありませんでした。

• 次にプライマーを塗ります。

• 20～30分ほど乾かした後にコーキングを行ないます。
• 色は白と黒のどちらにするか最後まで迷いましたが、車の色との親和性を優先して黒を使うことにしました。
• コーキングを載せてからへらでならします。

• おなじことを四辺ともにすこしづつ行ないました。

• コーキングが終わったところです。

• すぐ（コーキングが固まる前）にマスキングテープをはがします。

• すべてマスキングテープをはがしました。

• コーキングとボディーの境目はマスキングテープによりきれいに仕上げることができました。
• 一方で、ベースマウントとの境目はマスキングテープとの境目までコーキングを載せなかったので、ぐにゃぐにゃに曲がってしまっていますが、地上から見える場所ではないので良しとします。

• 今度はねじ止め部分にコーキングを載せます。先ほどと同様プライマーを塗って20～30分後にコーキングを行ないました。ねじの周囲からとぐろを巻くように中心に向けてくるくると乗せ、必要に応じてへらや指でならしました。
• 目立つ場所ではないので、先ほどと同様の黒でも良かったのですが、せっかく白も購入したのでベースマウントと同色の白を使いました。

いよいよMAXXFAN本体を取り付けます。

• 車内側に取り付けた木枠にあらかじめ開けておいたコード通し用の穴へコードを通します。

• そして本体を所定の位置に載せます。乗せただけではねじ穴の位置が多少ずれていたので、千枚通しで微調整しました。

• 側面4か所のねじ締めを行ないます。

• そして保護フィルムをはがして

• 完成しました。

• 車内側はこんな感じです。赤矢印の通り、電源コードもきれいに収めることができました。
• 
  

• 上に少し出っ張りができただけですが、少しだけキャンピングカーらしくなったような気がします。

今回は初めてのボディー（ルーフ）カットということもあり、特に最初の穴あけの時はかなり緊張しましたが、まあまあの仕上がりにできたと思います。

ただ、もし次に取り付ける機会があった際には次の3点について改めたいと思います（どれも致命的なものではありませんが、備忘として記載しておきます）。

反省点１　木枠の組み方

反省点２　ブチルテープの幅が広すぎたこと

反省点３　ベースマウントへのコーキング時のマスキングテープ貼り付け位置（もっと乗せる量を少なく）

マックスファン取り付け　反省編　へ

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

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